ZPORR
W okresie od 04.2005 do 05.2008 Drogowa Trasa Średnicowa SA zarządzała i sprawowała nadzór nad realizacją Projektu „Budowa Drogowej Trasy Średnicowej Zachód – odcinki R1, R2 w Rudzie Śląskiej” współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego 2004-2006, Priorytet 1 „Rozbudowa i modernizacja infrastruktury służącej wzmocnieniu konkurencyjności” w kwocie 59 740 000 PLN, co stanowiło 33,55% kosztów kwalifikowalnych wynoszących 178 058 230,17 PLN. Całkowita wartość Projektu wynosiła 215 701 999,10 PLN.
Umowa na dofinansowanie Projektu nr Z/2.24/I/1.1.1/14/04/U/17/05 została zawarta pomiędzy Wojewodą Śląskim reprezentującym Instytucję Pośredniczącą a Zarządem Województwa Śląskiego będącym Beneficjentem w dniu 12 kwietnia 2005 roku. W w/w Umowie DTŚ S.A. występowała jako reprezentant Beneficjenta.
Zgodnie z zasadami funkcjonowania funduszy strukturalnych środki z EFFR zostały otrzymane na podstawie 10 wniosków o płatność sporządzonych przez Beneficjenta na zasadzie refundacji poniesionych wydatków kwalifikowalnych.
Pozostałymi elementami montażu finansowego Projektu były środki pochodzące z kredytu udzielonego Rzeczypospolitej Polskiej przez Europejski Bank Inwestycyjny w ramach Umowy Finansowej 21.605 z dnia 21 czerwca 2002 oraz subwencji ogólnej budżetu państwa.
Środku Unijne - nowości
Projekt „Kontynuacja Drogowej Trasy Średnicowej Zachód – odcinek Zabrze – Gliwice” stanowi jeden z projektów kluczowych Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007-2013.
W myśl Uchwały Nr 1485/388/II/2006 Zarządu Województwa Śląskiego z dnia 25.07.2006r. w sprawie kontynuacji realizacji Drogowej Trasy Średnicowej GOP Katowice-Gliwice w Zabrzu i Gliwicach w latach 2007-2013, Zarząd Województwa przeznaczył 75 mln EUR ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
Ponadto w dniu 18.10.2007r. Rząd Rzeczpospolitej Polskiej podpisał Umowę Finansową nr 24.128 na kredyt w wysokości 160 mln EUR z Europejskim Bakiem Inwestycyjnym na realizację w/w Projektu.
Pozostała część środków finansowych koniecznych na realizację odcinków w Zabrzu i Gliwicach uzupełniona będzie ze środków miast pochodzących z subwencji rezerwy ogólnej budżetu państwa.